在貨架的組與組之間沒(méi)有作業(yè)通道，從而增加了60%的空間利用率，提高了倉(cāng)儲(chǔ)的容積率；托盤(pán)操作遵循先進(jìn)先出的原則；自動(dòng)儲(chǔ)存回轉(zhuǎn)；儲(chǔ)存和揀選兩個(gè)動(dòng)作的分開(kāi)大大提高輸出量，由于是自重力使貨物滑動(dòng)，而且沒(méi)有操作通道，所以減少了運(yùn)輸路線(xiàn)和叉車(chē)的數(shù)量。
1 ，從高端到低端的商品實(shí)施。貨物滑動(dòng)過(guò)程中，滑道上設(shè)置有阻尼器，控制貨物的滑動(dòng)速度保持在安全范圍內(nèi)。軌道運(yùn)輸端設(shè)有一個(gè)分離器，搬運(yùn)機(jī)械可順利取出貨物的第一板位置。
2 ，本品遵循先進(jìn)先出的順序。
3 ，適用于托盤(pán)存儲(chǔ)載體，存儲(chǔ)空間的利用率在75％以上，并且只需要一個(gè)航運(yùn)通道;從而增加了60％的空間利用率，提高存儲(chǔ)容量率之間不存在通道;
4 ，不帶電源，噪音低，安全可靠，滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
重力式貨架屬于重型貨架，是由一個(gè)托盤(pán)貨架演變而來(lái)的，對(duì)于一些品種，大批量同類(lèi)貨物的存儲(chǔ)，空間利用率高的。它屬于托盤(pán)貨架， 在FIFO的存儲(chǔ)模式中，擱板的深度和層的數(shù)量可以根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置。重力式貨架又叫輥道式貨架，屬于倉(cāng)儲(chǔ)貨架中的托盤(pán)類(lèi)存儲(chǔ)貨架。重力式貨架是橫梁式貨架衍生品之一，貨架結(jié)構(gòu)與橫梁式貨架相似，只是在橫梁上安上滾筒式軌道，軌道呈3-5°傾斜。托盤(pán)貨物用叉車(chē)搬運(yùn)至貨架進(jìn)貨口，利用自重，托盤(pán)從進(jìn)口自動(dòng)滑行至另一端的取貨口，重力式貨架屬于先進(jìn)先出的存儲(chǔ)方式。
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